Lotus apuesta para ampliar aún más la enorme diversidad de variantes de su nave insignia todavía joven, el Evora. Con el nuevo Evora GTE llega al mercado un gracias muy potente realmente explosivo y, en su versión de 444 HP presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2011.
En principio, el GTE fue concebido como una edición limitada a 25 unidades destinadas al mercado chino. Sin embargo, gracias a una demanda floreciente y contra todo pronóstico, este modelo dinámico adicional se fabrica a gran escala e incluso se venden en Europa.
Como ocurre con la versión básica del Evora de 280 CV y la variante de 350 CV, Evora S, el GTE también estará propulsado por un motor V6 de 3.5 litros suministrado por Toyota. Gracias a un compresor, este deportivo de motor central trasladó sus 444 HP en el eje trasero con la ayuda de un cambio automático pensando en la competición.
A esto hay que añadir su construcción ligera. Gracias al uso extensivo del aluminio, el Evora es ya en sí un vehículo bastante ligero. Sin embargo, en el caso del GTE se ha utilizado también en fibra de carbono, que ha sido en más de 100 kg de reducción de peso, dejándolo en alrededor de 1,3 toneladas.
De fibra de carbono en su interior Además de las superficies de fibra de carbono, el tejido Alcantara también ha sido ampliamente utilizado y que los ocupantes puedan disfrutar de unos asientos deportivos especiales.
S. Evora este alcanza los 100 km / h en 4,8 segundos y su velocidad máxima es de 277 km / h.
Es de suponer que a principios de 2012 comenzará a llegar a los concesionarios europeos. Por la forma en que el GTE no va a ser muy barato. Estamos convencidos de que el precio de la hasta ahora más rápido el Lotus no dejará caer una cifra de al menos seis cifras. A modo de comparación: la versión básica costará cerca de 60.000 euros.